Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
ŠKODA Rapid Spaceback újdonságával bővíti tovább modellpalettáját a ŠKODA, amely a jelentős kínálat és értékesítési volumen jellemezte alsó-középkategóriában a ŠKODA Fabia és a ŠKODA Octavia közötti piaci rést hivatott betölteni. Első ízben kínál a ŠKODA olyan alsó-középkategóriájú modellt, amely e rövid, ferdehátú farkialakítás mellett nyújtja a ŠKODA praktikus erényeit.
Az új ŠKODA Rapid Spaceback letisztult formák jellemezte, dinamikus megjelenésű, egyéni és független jelenség, sajátos stílussal. A sportos frissesség és dinamikus elegancia autója, amely mindjárt az első pillantásra vonzó.
Az új ŠKODA Rapid Spaceback különleges jellegzetessége oldalnézete, amely megnyújtott vonalaival a hagyományos rövid farkialakítású, ferdehátú modellekhez viszonyítva jóval sportosabb és nyújtott hatást kelt.
Farkialakítása szintén a Rapid Spaceback sportos karakterére utal. Letisztult vonalvezetése kiegyensúlyozott és rendezett benyomást kelt. Fekete diffúzoreleme és lökhárítója fényvisszaverői éppúgy a vízszintes vonalakat hangsúlyozzák, mint a markáns és jellegzetes C-alakzatban elhelyezett széles hátsó lámpatestek.
Noha az újdonság közel 18 centiméterrel rövidebb a Rapid limuzinváltozatánál, utasterét éppoly nagyvonalúan méretezték tervezői, mint nagyobb „testvéréét”. A Rapid Spaceback kínálja piaci szegmense legnagyobb térdmagasságban mérhető hátsó lábterét (64 milliméter) és hátsó fejterét (980 milliméter). A csomagtér alaphelyzetben 415, illetve lehajtott hátsó üléssel 1.380 literes térfogata szintén a mezőny legjobbjai között szerepel.
Az új ŠKODA Rapid Spaceback négy benzines és két dízel erőforrás kínálatával érkezik az európai piacokra, a fejlett konstrukciók az 75-122 lóerő közötti teljesítménytartományt ölelik fel. A 90 LE teljesítményű 1.6 TDI motor a Spaceback modellekben mutatkozik be, s a 105 LE-s 1.6 TDI erőforrás mellé érkezik. GreenLine változatában a Rapid Spaceback e motorral 100 kilométerenként mindössze 3,8 literes üzemanyag-fogyasztást, illetve kilométerenként 99 gramm széndioxid-kibocsátást produkál. A 90 LE-s 1.6 TDI szintén kombinálható a hétfokozatú automata DSG sebességváltóval. Mindegyik TSI- és TDI-erőforráshoz a különösen gazdaságos Green tec csomag is rendelkezésre áll.
A benzinmotorok négyféle hajtásrendszer részeként kaphatók. A háromhengeres 1.2 MPI (75 LE) és a két négyhengeres 1.2 TSI (86 LE és 105 LE) manuális, míg a legerősebb 1.4 TSI (122 LE) benzinmotor a hétfokozatú DSG sebességváltóhoz csatlakozik.
Magyarországon 500 autó eladását tervezi a Skoda amely a benzineshez kínált 400 ezer a dízelhez pedig 650 ezer kedvezményt figyelembe véve talán még nem is elképzelhetetlen.
