A világ autói között összességében még egy tucatnyi sincs, amelynek vonalait a Golfhoz hasonlóan évtizedeken át fejlesztették, csiszolták, pontosították, végül valóban időtlen formákat alkotva. A Volkswagen formatervezői tovább tökéletesítették a Golf meghatározó stílusjegyeit, amelyek között említhetők sajátos C-oszlopai, hosszú tetőíve és oldalablakainak jellegzetes kontúrjai.
A Mazda CX-5 minden porcikája új, technikai szempontból kizárólag a SKYACTIV elemeit tartalmazza, tervezési szempontból pedig a „KODO – a mozgás lelke” irányzat azon jegyeit mutatja, melyeket korábban két tanulmányautóban, a SHINARI és a MINAGI esetében már megismerhettünk.
A frissített Q5 formáján nem változtattak, de a dinamikai adottságai az első pillantásra egyértelműen láthatók, hiszen a Q5 szegmense legsportosabb arányait testesíti meg: 4,63 méter hosszúsága és 1,88 méter szélessége mellett mindössze 1,65 méter magas. Karosszériája erőtől duzzadó, atletikus benyomást kelt.
Az Audi a ma ismert formájában mindössze 1965 óta létezik, igaz a márka szerteágazó és fordulatokban gazdag története jóval régebbre, az 1800-as évek végére vezet vissza.
Formaterv, utastér, sokoldalúság, innováció – ezekre az értékekre építették fel a Toyota mérnökei a megújult Versót. A tervezés során nagyobb hangsúlyt fektettek arra, hogy még magasabb szintre emeljék az autó stílusát, dinamikáját, komfortját és vonzerejét, olyan modellt alkotva a C-szegmensbeli MPV-k piacára, ami semmilyen kompromisszumot nem követel használóitól.
Már nagyon vártuk! Hogy miért? Hát azért mert csodás a képeken és igazán ütős játékosnak fog számítani a roadster piacon!
Az új Optima Hybrid nagyteljesítményű, fürge szedán alacsony üzemanyag-fogyasztással és csekély károsanyag-kibocsátással, rendkívül versenyképes áron, a Kia egyedülálló 7 év/150 000 km garanciájával.
A dízel-hibrid hajtással és a figyelemfelkeltő outdoor karosszéria elemek ötvözésével a Peugeot megkoronázza és egyben kiterjeszti az 508 családot.
A buszlimuzin kategória legnagyobb képviselője 27 éve van úton, és ezalatt a világ 120 országában 13 millió példányban talált gazdára. Most az amerikai modell és az olasz stílus házasságának lehetünk tanúi. Ebből a kapcsolatból egy olyan, exkluzív, felső kategóriás buszlimuzin született, amely a Chrysler ezen a téren szerzett tapasztalatát és szakértelmét a Lancia által fejlesztett vezetési élménnyel, részletekbe menő kidolgozással és hamisítatlan olasz stílussal elegyíti.
