Sikeres piaci bevezetését követően elegáns kupéval bővítette Enyaq sorozatát a Skoda, amelyhez rögtön egy sport modellt is bemutattak. A legerősebb Enyaq, a Skoda Enyaq Coupé RS iV (E-expReSs), a legvadítóbb színben járt nálunk.
A sima e-tron névből Q8-ra avanzsálódott a megújult elektromos modell, amely így már név alapján is beférkőzött a hattagú Audi SUV-sorozat Q kínálatában. Lényeges változásokat nem a formavilágban, hanem a nagyobb akkumulátor-kapacitásban és a megnövelt teljesítményben kell keresni, no meg egy-két innovatív megoldásban.
Mai trendnek megfelelően minden gyár életében eljön, mikor be kell lépnie az elektromos autózás világába. A Mazda sokáig kivárt, de még időben lépett és elsőre egy nagyon is mutatós modellt tervezett meg, mely megtartotta a vezetés örömét.
A retro stílusból már rengeteg szeletet kiharapott a Volkswagen, de most úgy néz ki, a Buzz modellel csúcsra ért. Mai kor szellemét követve a teljesen elektromos modell megfelelve a mindennapok kihívásainak, minden találkozáskor még mosolyt is csal az arcunkra.
1990 óta íródik történelme az Explorernek, melyet most az alapoktól újraterveztek. Maradt az igazi amerikai feeling, természetesen hatalmas dobozba csomagolva, és amely már egy összetett hibrid rendszert is kínál.
Gyönyörű és dinamikus a stílusa a Mazda legújabb és legnagyobb modelljének; a japán gyár egyedi fejlesztésű, első tölthető hibridje több szempontból is egyedi úton jár, amellett ez a Mazda az eddigi legerősebb közúti autója.
Felső testre már felesleges edzenie, alapból hangsúlyos a kiállása a Ford elektromos SUV-modelljének. A Mach-E Mustang GT-verziója apróságokban húzza magára a figyelmet, de leginkább a combos teljesítményre koncentrál.
Az ID.5 nem egyszerűen csak bővíti a sikeres ID. családot, a Volkswagen újdonsága tovább, és egyúttal egy új piaci szegmensbe vezeti a márka járműflottájának elektromosítását.
A GTi rövidítést menesztve immár PSE jelzéssel napjaink aktuális hajtásrendszerével, picit kizöldülve, de 360 lóerővel érkezett a valaha volt legerősebb közúti Peugeot.
Úgy is kezdhetnénk az előadást, hogy a Volkswagen a múltjából él, évtizedek óta vonszol magával típusneveket, mint a Passat, a Golf vagy a Polo. De vannak, melyek kiesnek a játékból, mint a Jetta – csak Európában – vagy a Scirocco, de itt van nekünk a tradicionális T betű, melyet 1950 óta számokkal mellékelve görgetnek szép lassan felfelé.
